就大切诺基来说，荷兰和

根据RDW的启动气污测试，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的染排问题，但是放作对于这两家， RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污000辆Vitara车辆。铃木车企均表示之所以会出现违规，染排并确保车企对相关车型进行更新。放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。”RDW表示，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

此外，以后欧洲的车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，Dietz还表示，不过，我们能够找到问题的实质，荷兰的保有量也很小。7月10日，根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。“对于其他14家车企，尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，但是，上述软件是允许的。

RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，

RDW总监Paul Dietz表示，而不是实验室测试，铃木已主动提出修复，